Hamid2day
مدیر ارشد
آلودگی هوای کلانشهرها نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. تعداد روزهای آلوده و ناسالم بیشتر شده و نفس شهرها به تنگ آمده است. آمارها در این خصوص انگشت تقصیر را به سمت تخمین ۲۴میلیونی از خودروهای فرسوده در سراسر کشور نشانه گرفتهاند.
روزنامه همشهری نوشت: رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیطزیست گفته اجرای قانون هوای پاک، متوجه همه دستگاههاست؛ چراکه همه دستگاهها مسئولیت دارند که با عملکرد نادرست یا بیعملی، این امر مهم حیاتی یعنی تنفس را مختل نکنند.
در همین راستا برای تعیین نقش دقیقتر هر یک از بخشها، میزان انتشار آلایندهها از منابع مختلف تفکیک و اثر هر کدام بررسی میشود. آخرین سیاهه انتشار در واقع گویای همین سهمها به تفکیک منابع آلاینده است که نشان میدهد سهم قابلتوجهی از آلودگی هوا متعلق به ناوگان حملونقل است.
اما در گفتههای احمد طاهری یک موضوع بسیار جالب است و آنهم آمار عجیب تردد خودروی نوستالژیک پیکان در شهرهاست. او خبر داده بهطور معمول انتشار آلودگی از هر خودروی فرسوده ۹برابر یک خودروی نوشماره با معادل مدل خود است.
باید توجه داشت که بخش قابلملاحظهای از خودروهای فرسوده کاربراتوری و دارای آلایندگی بالاست و در حال حاضر در شهر تهران، حدود ۳۰هزار دستگاه خودروی پیکان تردد میکند. این خودروها نقش قابلتوجهی در انتشار آلایندهها دارند و شرایط در سایر کلانشهرها نیز به همین شکل است. از سوی دیگر این خودروها حداقل 2برابر خودروی نوشماره معادل خود، سوخت مصرف میکنند که این موضوع همزمان بر ناترازی انرژی و آلودگی هوا اثرگذار است.
روزنامه همشهری نوشت: رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیطزیست گفته اجرای قانون هوای پاک، متوجه همه دستگاههاست؛ چراکه همه دستگاهها مسئولیت دارند که با عملکرد نادرست یا بیعملی، این امر مهم حیاتی یعنی تنفس را مختل نکنند.
در همین راستا برای تعیین نقش دقیقتر هر یک از بخشها، میزان انتشار آلایندهها از منابع مختلف تفکیک و اثر هر کدام بررسی میشود. آخرین سیاهه انتشار در واقع گویای همین سهمها به تفکیک منابع آلاینده است که نشان میدهد سهم قابلتوجهی از آلودگی هوا متعلق به ناوگان حملونقل است.
اما در گفتههای احمد طاهری یک موضوع بسیار جالب است و آنهم آمار عجیب تردد خودروی نوستالژیک پیکان در شهرهاست. او خبر داده بهطور معمول انتشار آلودگی از هر خودروی فرسوده ۹برابر یک خودروی نوشماره با معادل مدل خود است.
باید توجه داشت که بخش قابلملاحظهای از خودروهای فرسوده کاربراتوری و دارای آلایندگی بالاست و در حال حاضر در شهر تهران، حدود ۳۰هزار دستگاه خودروی پیکان تردد میکند. این خودروها نقش قابلتوجهی در انتشار آلایندهها دارند و شرایط در سایر کلانشهرها نیز به همین شکل است. از سوی دیگر این خودروها حداقل 2برابر خودروی نوشماره معادل خود، سوخت مصرف میکنند که این موضوع همزمان بر ناترازی انرژی و آلودگی هوا اثرگذار است.
